5月27日，工信部装备工业一司发布了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(征求意见稿)，以及《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(征求意见稿)编制说明。其中对动力电池企业的电池检测提出了很多新的要求，补充了针刺停止条件，即“直至热失控，或者针刺深度达到触发电池单体的90%”。
 

　　新标准适用范围从“电动汽车用锂离子电池和镍氢电池等可充电储能装置”拓展至“电动汽车用动力蓄电池”。这也意味着不起火、不爆炸的要求不仅覆盖常用的磷酸铁锂电池、三元锂电池，还包括钠离子电池、锂金属电池等新型动力蓄电池。主要修改涉及提升热扩散、完善热扩散测试方法、新增底部撞击测试及快充循环后测试。“编制说明”指出，截止至2024年2月，已有78%的企业已具备“不起火、不爆炸”技术储备，基于上述情况，研究组一致认为将热扩散要求提升至“不起火、不爆炸”具备技术可行性。
 

　　该标准由宁德时代新能源科技股份有限公司牵头，涵盖电动汽车整车企业、动力电池企业、第三方检测机构、科研院所的标准修订起草组编制。
 

　　该标准对新申请型式批准的车型自标准实施之日起开始执行，对已获得型式批准的车型自标准实施之日起第13个月开始执行。
 

　　该标准的实施监督管理部门为工业和信息化部和国家市场监督管理总局。
 

　　该强制性国家标准将纳入该管理体系，由工业和信息化部依据本标准对相关产品进行准入管理，并依法对违反强制性国家标准的行为进行处理。
 

　　该标准部分技术条款与国际标准或者与有关国际标准技术要求不完全一致，且该标准涉及人身健康和生命财产安全，依据《强制性国家标准管理办法》与世界贸易组织的要求，需要进行WTO/TBT通报。