6月14日，青岛市工信局网站发布《青岛市新能源汽车产业高质量发展行动计划(2024—2025年)》全文，要求到2025年，力争整车产量达到40万辆，培育年产10万辆以上新能源整车生产企业2家，全市整车生产制造产业规模达到1200亿元左右。同时，聚焦汽车电力电子、动力电池系统、电驱动系统、新型底盘架构、智能座舱系统、氢能与燃料电池等6个关键领域，布局实施一批重大项目。到2025年，产业规模达到400亿元左右。
 

　　一、制定背景
 

　　新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，是我国汽车产业高质量发展的战略选择。近年来，我国新能源汽车产业发展取得巨大成就，产业规模不断突破，建立起结构完整、有机协同的新能源汽车产业体系，成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。
 

　　二、制定依据
 

　　根据国务院办公厅《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(国办发〔2020〕39号)、《山东省新能源汽车产业高质量发展行动计划》(鲁政字〔2023〕236号)等文件要求。
 

　　三、出台目的
 

　　当前，我国新能源汽车产业仍处于重要战略机遇期。为贯彻落实党中央、国务院及省委、省政府关于发展新能源汽车产业的各项工作部署，打造全国重要的新能源汽车产业基地，市工业和信息化局会同有关部门起草了《青岛市新能源汽车产业高质量发展行动计划(2024-2025年)》，旨在依托现有基础，找准细分赛道，锚定发展目标，推动我市新能源汽车产业加力提速发展。
 

　　四、主要内容
 

　　(一)主要内容
 

　　按照提升整车水平、做强配套产业、开拓更大市场、打造产业生态、赋能应用场景的逻辑主线，着力实施包括“整车能力提升”“关键配套进档”“智能网联突破”“应用场景引领”“出口动能牵引”“后市场体系构建”“技术创新驱动”“资源要素保障”“产业生态打造”等九大行动。
 

　　一是“整车能力提升”行动，主要以乘用车倍增发展和商用车优势打造为目标，支持企业加快畅销新能源车型的研发和上市，布局更多高端畅销车型，并发挥现有商用车整车生产企业规模优势和创新能力优势，抢抓新能源商用车发展机遇，开发细分市场新产品，不断提升市场占有率。
 

　　二是“关键配套进档”行动，着力于产业补链强链，重点发展汽车电子和核心配套产业，通过外部招引和内部培育，做强我市“三电系统”“汽车电子”等核心零部件的研发和生产能力。
 

　　三是“智能网联突破”行动，通过优化智能网联汽车管理政策措施，开放智能网联汽车企业最关注的路权和应用场景，积极推动“车路云一体化”应用试点，吸引一批智能网联汽车产业链高成长型企业来青布局，带动一批本土企业成长壮大，培育产业发展生态。
 

　　四是“应用场景引领”行动，主要借助公共领域电动化、新能源汽车下乡、汽车以旧换新等活动，扩大新能源汽车消费。同时，通过场景挖掘为企业产品迭代升级和业态模式创新提供支撑。
 

　　五是“出口动能牵引”行动，主要以优化出口服务和强化支持政策为抓手，进一步提升出口便利性，扩大我市新能源汽车出口规模，打造出口牵引型新能源汽车产业高地。
 

　　六是“后市场体系构建”行动，通过不断完善新能源汽车二手车交易、回收拆解再生利用、维修保养等环节，构建完善的新能源汽车后市场服务体系，促进产业健康发展。
 

　　七是“技术创新驱动”行动，支持产业链上下游企业和科研院所组建创新联合体开展协同创新，推动企业实施重大关键技术攻关，大力培育创新型企业。
 

　　八是“资源要素保障”行动，包括出台产业发展规划，持续发布支持产业发展政策清单，优化产业发展环境，强化重点项目要素保障，推动产业绿色发展，帮助我市整车企业塑造碳优势。
 

　　九是“产业生态打造”行动，推动基础设施建设，提高新能源汽车补能便利性。合理规划加氢设施，降低加氢成本，培育氢燃料电池汽车产业。
 

　　(二)组织实施
 

　　一是强化组织领导，充分发挥市新能源汽车产业发展工作专班统筹协调作用，加强日常工作调度，解决实际问题，共同推进重点任务落实。
 

　　二是夯实人才基础，推动“链主”企业与高校、科研院所协同强化人才支撑，聚集产业人才。
 

　　三是强化项目带动，密切跟踪投资动向和布局需求，全力引进大项目、好项目，加速推进落地项目开工和在建项目建设，提升产业发展能级。